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施工升降机安装检验评定报告GDAQ21310
来自广东省施工项目安全用表2012版，点击进入
| 编号： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 广东省建筑工程 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 备 案 编 号： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 告知受理号 ： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 名 称： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 地 址： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 使 用 单 位： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定单位： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定日期： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 注 意 事 项 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 一、检验评定报告书的编制要求： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (一)本报告书适用于建筑施工升降机的安装检验评定。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (二)本报告书应由计算机打印，涂改、换页无效。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (三)本报告书一式四份，由检验评定机构、监督机构、使用单位和委托单位分别保存，保存期为三年。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (四)本报告书无主检、校核、审核和批准人员签字无效，未盖检验评定报告专用章或检验评定单位名称与 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定报告专用章名称不符者无效。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (五)受检单位如对检验评定报告有异议，应在报告发出后15天内，以书面形式向检验评定单位提出。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (六)检验评定结果栏中有检验数据要求时应填写实测数据；无数据要求的可根据检验情况填写明确的定性词, | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 如“符合要求”、“动作正常”等；对没有或可不需要的检验评定项目，则在结果栏中标注“不适用”。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (七)检验评定判定规则： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定项目共计99项，打“★”号标记的项目为保证项目，共38项；无“★”号标记的项目为一般项 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 目，共61项。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 每一个检验评定项目中各款、各项的内容经检验后均符合要求则评定该项目合格,否则评定该项目不合格。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 保证项目全部合格，一般项目中不合格项目数不超过5项，且与上两次的安装检验评定报告综合比较，如果 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 重复一次出现不合格的项目数不超过3项，重复两次出现不合格的项目数不超过1项，则检验评定结论判定为合 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 格，否则检验评定结论判定为不合格。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 二、设备运行管理要求： | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (一)设备使用单位应严格按照《建筑施工安全检查标准》JGJ 59、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33、 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160等标准和规程，建立设备定期维修保养、交接班等管理制度和工 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 作记录；设备管理部门要定期对设备的安全技术状况进行检查和评定；机组人员要认真执行安全操作规程，对 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 设备的重要、关键部位作日常检查，及时消除隐患，严禁设备带病运转。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (二)设备使用期间的附着、加节接高、拆卸作业必须由取得专业承包资质的专业队伍实施，原则上由原安装 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 单位实施。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定单位地址: | 邮政编码: | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 联系电话： | 传真: | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 名 称 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 工 程 地 址 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 使 用 单 位 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 安 装 单 位 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 产 权 单 位 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 委 托 单 位 | (委托编号： | ) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 制 造 单 位 | (许可证号： | ) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 型 号 规 格 | 传动形式 | SC型 | SS型 | SH型 | |||||||||||||||||||||||||||
| SS型驱动形式 | 曳引驱动 | 卷扬驱动 | 制造编号 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 备 案 编 号 | 出厂日期 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 告知受理号 | 设备自编号 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定类别 | 安装部位 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 性能参数 | 额定载重量: | kg；额定提升速度 | m/min | ||||||||||||||||||||||||||||
| 额定乘员数: | 人；最大独立高度： | m | |||||||||||||||||||||||||||||
| 最大提升高度: | m；导轨架顶端自由高度： | m | |||||||||||||||||||||||||||||
| 检验参数 | 导轨架架设高度: | m；安全器编号： | , | ||||||||||||||||||||||||||||
| 安全器型号： | 安全器有效期： | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验依据 | 1.《建筑施工升降机安装检验评定规程》 2.《施工升降机安全规程》GB 10055—2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 参考依据 | 1.《施工升降机》GB/T 10054—2005； 2.《起重机械安全规程 第1部分：总则》GB 6067.1—2010 3.《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001 4.《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ 215—2010 5.《施工现场机械设备检查技术规程》 JGJ 160—2008 6.《建筑起重机械安全监督管理规定》 建设部令第166号 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要检验 仪器设备 | 经纬仪、接地电阻测试仪、数字兆欧表、数字测温表、万用表、游标卡尺、测厚仪、钢卷 尺、钢板尺、塞尺、扭力扳手 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定 情况汇总 | 检验评定项目共计99项： | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.保证项目共38项，其中第 | 项不合格,共 | 项不合格； | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.一般项目共61项，其中第 | 项不合格,共 | 项不合格 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 检验评定 结 论 | 根据判定规则，该施工升降机检验评定结论为: | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 签发日期: | 年 月 日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 备 注 | —————————————————————————— | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 批准： | 审核： | 校核： | 主检： | ||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| ★1 | 1.1 结构 | 1.1.1 主要受力 构件 | 施工升降机导轨架、传动系统、吊笼立柱、 上下承载梁和附墙架等主要受力构件不得有 永久变形、裂纹、开焊和严重锈蚀、磨损等 缺陷。标准节立管壁厚减少量不得大于出厂 厚度的25% | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 1.1.2 笼门尺寸 | 吊笼门框的净高度至少为2.0m，净宽度至少 为0.6m。吊笼门的开启高度不得小于1.8m | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1.1.3 笼顶防护 | 吊笼应封顶。吊笼顶应设置高度不小于1.1m 的护栏，护栏的中间高度应设横杆，踢脚板 高度不小于100mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★4 | 1.1.4 紧急逃离 出口 | 吊笼顶部应设有紧急出口，并配有专用扶 梯。出口应装有向外开启的活板门，并设有 电气安全开关，且动作有效、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 当吊笼顶部未设紧急出口时，应在吊笼立面 上装设紧急逃离门，门应向吊笼内侧打开或 采用滑动型的门，并设有电气安全开关，且 动作有效、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 1.1.5 吊笼底板 | 吊笼底应防滑、排水，不得存有破损等缺 陷 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 1.1.6 吊笼与 对重导向 | 吊笼与对重的导向应正确可靠，吊笼采用滚 轮导向，对重可采用滚轮或滑靴导向 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 吊笼不允许当作对重使用 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 1.1.7 对重导轨 | 对重导轨不得采用链条或钢丝绳等柔性物 体 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 1.1.8 钢丝绳防脱 装置 | 滑轮、卷筒或曳引轮应有钢丝绳防脱装置， 该装置与滑轮、卷筒或曳引轮外缘的间隙不 应大于钢丝绳直径的20%，且不大于3mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| 卷筒两侧边超出最外层钢丝绳的高度不应小 于钢丝绳直径的两倍 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 1.2 信息 标志 与信 号 | 1.2.1 产品标牌 | 应在升降机易于观察的位置设置耐腐蚀的金 属产品标牌，其内容应包括：产品名称和型 号；产品主要性能参数；产品出厂编号；产 品制造日期；制造商名称 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 1.2.2 限载标志 | 应在施工升降机明显部位设置限载、限人标 志 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 1.2.3 操作标识 | 在操作位置上应标明控制元件的用途和动作 方向，指示信息应易于识别且清晰可见 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 1.2.4 标准节 标识 | 当同一施工升降机的标准节有不同的立管壁 厚时，标准节应有明确的区分标识 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 1.2.5 对重标志 | 对重应根据有关规定的要求涂成警告色 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 对重上应标明其自重 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 1.2 信息标志与信号 | 1.2.6 报警装置 | 应在吊笼内明显位置装设易于接近的报警装 置。当采用对讲系统时，应保证在施工升 降机断电后1h内仍能维持正常工作 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 1.2.7 联络装置 | 施工升降机应设置能显示呼叫楼层的层楼联 络装置，且工作正常 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 1.3 电气控制操纵及保护 | 1.3.1 电气设备防护 | 电气设备应设有防护措施，能防止外界如 雨、雪、泥浆、灰尘等造成的危害 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 1.3.2 电气联锁 | 控制吊笼上、下运行的接触器应电气联锁 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 1.3.3 零位保护 | 机构控制回路必须设置零位保护，运行中因 故障或失压停止运行后，重新恢复供电时， 机构不得自行动作，应人为将控制器置零位 后，机构才能重新启动 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 1.3.4 电气保护 | 施工升降机电路应设有短路保护、过载保 护、断相及错相保护 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 1.3.5 接地故障 保护 | 当接地出现故障时，主控制电路和其它控制 电路中的断路器应自动切断 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 1.3.6 变频调速 电路保护 | 对变频调速施工升降机，控制回路应采取措 施避免当驱动电机起发电作用时引起的危 险 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★22 | 1.3.7 吊笼顶部 控制装置 | 吊笼顶用作安装、拆卸、维修的平台时，应 设有检修或拆装时的顶部控制装置。对多速 升降机只允许吊笼以低速运行。控制装置应 安装非自行复位的急停开关，任何时候均可 切断电路停止吊笼的运行。在使用顶部控制 装置时，其他操作装置均不起作用，但吊笼 的安全装置仍应起作用 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 1.4 传动 系统 | 1.4.1 密封性能 | 施工升降机的传动系统不应出现滴油现象 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机的液压系统不应出现滴油现象 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 1.4.2 传动系统防护 | 传动系统及其防护措施应便于维修检查，有 关零部件应防止雨、雪、泥浆、灰尘等有害 物质侵入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 1.4.3 驱动装置 | 每个吊笼至少应有一套驱动装置。驱动电机 应通过不会脱离啮合的直接传动系统与驱动 齿轮相连接。吊笼在工作中应始终由动力驱 动上升或下降 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 1.4.4 齿条连接 | 标准节上的齿条连接应牢固。相邻两齿条的 对接处,沿齿高方向的阶差不应大于0.3mm, 沿长度方向的齿距偏差不应大于0.6mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 1.4 传动 系统 | 1.4.5 齿轮、齿条 磨损 | 齿轮的磨损量应符合制造商的规定 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 齿条的磨损量应符合制造商的规定 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 1.4.6 卷扬驱动 | 施工升降机采用卷扬驱动时，应无对重，且 吊笼额定提升速度应不大于0.63m/s | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★29 | 1.4.7 制动器设置 | 传动系统应设有常闭式制动器。不允许采用 带式制动器 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 当采用两套或两套以上的独立传动系统时， 每套传动系统均应具备各自独立的制动器 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★30 | 1.4.8 手动松闸 | 制动器应具有手动松闸功能，并保证手动施 加的作用力一旦撤除,制动器立即恢复动作 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★31 | 1.4.9 溢流阀 | 液压泵组应装有溢流阀,其压力应调整正确 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★32 | 1.4.10 手动下降操 作装置 | 液压系统应设有旁通阀和制动器的手动松闸 装置,使吊笼在事故状态时可以实现手动下 降 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | 2.1 作业 环境 | 2.1.1 防护围栏 | 在吊笼和对重的升降通道周围应设置地面防 护围栏，防护围栏的高度不应低于1.8m | ||||||||||||||||||||||||||||
| ★34 | 2.1.2 围栏门 机电联锁 | 围栏登机门应装有机械锁止装置和电气安全 开关，使吊笼只有位于底部规定位置时，围 栏登机门才能开启，且在门开启后吊笼不能 起动 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 2.1.3 防护棚 | 施工升降机地面吊笼出入口上方应设置防护棚，防护棚顶部应采用坚实的材料，在任意0.01m²面积上作用1.5kN的力时，不应产生永久变形。建筑物高度超过24m时，应设双层防护棚 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 2.1.4 运动部件 安全距离 | 施工升降机运动部件与除登机平台以外的建 筑物和固定施工设备之间的距离不应小于 0.2m | |||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | 2.1.5 停层标志 | 各楼层停层处应设置安全警示标志及楼层标 志 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | 2.1.6 井道封闭 屏障 | 施工升降机安装在建筑物内部井道中间时， 应在全行程范围井道四周搭设封闭屏障 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★39 | 2.1.7 与输电线 安全距离 | 升降机任何 部件与外电 架空线路的 边线之间的 距离应符合 右表规定， 否则必须采 取安全防护 措施 | 线路电压 (kV) | 安全距离 (m) | |||||||||||||||||||||||||||
| ＜1 | ≥4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1～10 | ≥6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 35～110 | ≥8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 154～220 | ≥10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 330～550 | ≥15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| 40 | 2.2 基础 | 2.2.1 基础方案 | 使用单位应根据原制造商提供的载荷参数设 计制造混凝土基础。混凝土基础应由专业工 程师设计，并形成完整的方案 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ★41 | 2.2.2 基础强度 | 施工升降机基础的混凝土强度等级不应低于 C25，并符合制造厂的要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 2.2.3 基础制作 | 实际制作的混凝土基础应与方案或使用说明 书的规定一致 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基础表面平整度偏差不应大于10mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基础应有排水措施，保证基础不积水 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | 2.3 结构件安装与连接 | 2.3.1 垂直度偏差 | 对钢丝绳式施工升降机，导轨架轴心线对底 座水平基准面的垂直度偏差不应大于导轨架 高度的1.5‰ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 对齿轮齿条 式施工升降 机，导轨架 轴心线对底 座水平基准 面的垂直度 偏差应符合 右表的规定 | 导轨架高度， h(m) | 垂直度偏差 (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||
| h≤70 | ≤h‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 70＜h≤100 | ≤70 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 100＜h≤150 | ≤90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 150＜h≤200 | ≤110 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| h＞200 | ≤130 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 2.3.2 导轨阶差 | 对齿轮齿条式施工升降机，相邻标准节的立 柱结合面对接应平直，导轨接点相互错位形 成的阶差应满足：吊笼导轨不大于0.8mm； 对重导轨不大于0.5mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| 对钢丝绳式施工升降机，导轨接点截面相互 错位形成的阶差应不大于1.5mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★45 | 2.3.3 销轴连接 | 结构件安装连接采用销轴时，其规格及数量 应符合使用说明书或设计的要求。销轴不得 有缺件、可见裂纹、严重磨损等缺陷，其轴 向定位装置应规范、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★46 | 2.3.4 高强度 螺栓连接 | 传动系统、导轨架、附墙架、对重系统、齿 条、安全钩及吊杆底座等部位的安装连接应 采用高强度螺栓，其性能等级不应低于8.8 级，并有相应的性能等级标志。所用高强度 螺栓的型号、规格及数量应符合使用说明书 的要求，且无缺件、损坏等缺陷。高强度螺 栓连接时，应用双螺母或采取其它能防止螺 母松动的有效措施，并用扭矩扳手或专用扳 手按装配技术要求拧紧，螺杆螺纹部分应露 出1～3扣 | |||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| 47 | 2.3 结构 件安 装与 连接 | 2.3.5 普通螺栓 连接 | 结构件连接采用普通螺栓时，其规格、型号 及数量应符合施工降机使用说明书或设计方 案的要求，且无缺件、损坏等缺陷 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ★48 | 2.3.6 安装高度 | 升降机导轨架的安装高度超过设计的最大独 立高度时，必须安装附墙架 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 升降机导轨架的实际安装高度不得超过设计 规定的最大高度 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★49 | 2.3.7 附着装置 证明 | 在施工升降机上安装的附墙架应有原制造厂 的制造证明。特殊情况，需要另行制造时， 应有专业制造厂出具的制造证明，且其资质 等级不应低于原制造厂 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★50 | 2.3.8 附着装置安 装连接 | 附墙架与导轨架标准节和附着物的安装连接 必须安全可靠，各连接件如螺栓、销轴等必 须齐全，不应缺件或松动。与附墙架相连接 的附着物不应有裂纹或损坏。附墙架与附着 物之间不得采用膨胀螺栓连接 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★51 | 2.3.9 附着尺寸 参数 | 导轨架顶端自由高度、最低附着点高度、两 相邻附着点间的距离、附着距离均应符合使 用说明书的规定。否则必须提供经原制造厂 (或专业制造厂)认可的专项方案 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | 2.3.10 附墙架 倾斜角 | 附墙架撑杆平面与附着面的法向夹角不应大 于8° | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★53 | 2.4 停层与吊笼及对重 | 2.4.1 层门设置 | 施工升降机各停层处应设置层门，层门应不 能向吊笼运行通道一侧开启，层门不应突出 到吊笼的升降通道上 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 层门应装设机械锁止装置，层门锁止装置及 其附件应安装牢固，且设在人员不易碰触之 处 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机机械传动层门的开、关过程应由 吊笼内乘员操作，不得受吊笼运动的直接控 制，且在层门靠建筑物一侧的人员应不能进 行层门的开、关操作 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★54 | 2.4.2 层门尺寸 | 全高度层门开启后的净高度应≥2.0m。特殊 情况下，当进入建筑物的入口高度小于2.0m 时，层门开启后的净高度应≥1.8m。层门下 部间隙应≤50mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| 高度降低的层门高度应≥1.1m。高度降低的 层门两侧应设置高度不小于1.1m的护栏，护 栏的中间高度应设横杆，踢脚板高度应≥ 100mm。侧面护栏与吊笼的间距应为100～ 200mm。层门下部间隙应≤35mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大 于120mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 层门采用实体板时，应在视线位置设观察窗，窗的面积不应小于2500mm² | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 2.4 停层 与吊 笼及 对重 | 2.4.3 层门强度 | 对于全高度层门，在其锁住位置，在5000mm²的方形或圆形面积上作用一个300N的法向力于任何一面上的任何位置，门应：（1）能承受且无永久变形；（2）弹性变形不大于30mm；（3）试验之后工作正常 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 对于高度降低的层门，当用1kN的法向力作 用到门或侧面护栏顶部的任一点，用300N 的法向力作用在顶杆、中间杆、护脚板任一 点时，门或侧面护栏应：(1）能够承受且无 永久变形；(2）试验之后工作正常 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 2.4.4 层门与吊笼 门间距 | 全高度层门与关闭的吊笼门间的水平距离应 ≤200mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 2.4.5 层门与吊笼 安全距离 | 高度降低的层门与正常工作的吊笼运动部件 的安全距离应≥0.85m；如果施工升降机额 定提升速度不大于0.7m/s时，此安全距离 应≥0.5m | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★58 | 2.4.6 登机平台 | 登机平台应独立搭设,平台或通道的脚手板 铺设应严密、牢固。登机平台正面临边应采 用硬质材料防护,且防护高度应不低于1.8m | |||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 2.4.7 吊笼门与平 台间距 | 装载和卸载时，吊笼门框外缘与登机平台边 缘之间的水平距离不应大于50mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★60 | 2.4.8 笼门联锁 | 吊笼门应装有机械锁止装置和电气安全开关, 且动作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | 2.4.9 对重固定 | 当对重使用填充物时，应采取措施防止其窜 动 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 2.4.10 缓冲器 | 施工升降机底架上应设置吊笼和对重用的缓 冲器，且安装位置正确，功能正常 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 2.4.11 越程距离 | 当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时，对重上 面的越程余量不应小于0.5m | |||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | 2.5 机构及零部件 | 2.5.1 齿轮固定 | 驱动齿轮和防坠安全器齿轮应直接固定在轴 上，不能采用摩擦和夹紧的方法连接 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 2.5.2 齿轮位置 | 防坠安全器齿轮位置应低于最低的驱动齿轮 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★66 | 2.5.3 齿轮齿条啮 合精度 | 齿条应全宽度参与啮合，至少应保证有90% 的计算宽度的啮合。接触长度，沿齿高不应 小于40%，沿齿长不应小于50%；齿面侧隙应 为0.2～0.5mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 2.5 机构及零部件 | 2.5.4 钢丝绳数量 | 齿轮齿条式施工升降机，悬挂对重的钢丝绳 不得少于2根，且相互独立 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳式施工升降机，提升吊笼的钢丝绳或 悬挂吊笼和对重的钢丝绳均不得少于2根， 且相互独立 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 2.5.5 钢丝绳型号 规格 | 钢丝绳的型号规格应符合设计要求和标准规 范的规定，并有产品检验合格证 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳直径应不小于9mm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 2.5.6 钢丝绳端 部固定 | 采用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制 造。楔套不应有裂纹，楔块不应松动，紧固 件齐全。钢丝绳在驱动卷筒上的绳端应采用 楔形装置固定 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 采用压板固定时,压板数量不应少于2个,钢 丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 采用金属压制接头固定时,接头不应有裂纹。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 采用绳夹固 定时，绳夹 数量应符合 右表规定， 绳夹夹座应 在钢丝绳长 头一边，绳 夹的间距不 应小于钢丝 绳直径的6 倍。悬挂吊 笼的钢丝绳 端部不应采 用绳夹固定 的方式 | 钢丝绳公称直径(mm) | 钢丝绳夹最少 数量(个) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ≤19 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19～32 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 32～38 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 38～44 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 44～60 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | 2.5.7 张力平衡 装置 | 至少在悬挂钢丝绳的一端应设有一个调节装 置用来平衡各绳的张力 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | 2.5.8 钢丝绳排列 及安全圈数 | 钢丝绳在卷筒上应排列整齐。卷筒上钢丝绳 只允许绕一层；若使用自动绕绳系统，允许 绕两层 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 当吊笼停止在最低位置时，留在卷筒上的钢 丝绳不应少于3圈 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★72 | 2.5.9 钢丝绳缺陷 | 钢丝绳不得编织接长，且不应存有下列缺 陷： (1)绳股断裂；(2)扭结；(3)压扁；(4)弯 折；(5)波浪形变形；(6)笼状畸变；(7)绳 股挤出；(8)钢丝挤出；(9)绳径局部增大； (10)绳径减小，钢丝绳直径相对于公称直径 减小达7%或更多时；(11)外部腐蚀；(12) 内部腐蚀；(13)热力作用损坏；(14)严重 断丝，绳端断丝，断丝的局部聚集 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 2.5.10 滑轮缺陷 | 滑轮应转动良好，不应存有下列缺陷： (1)裂纹；(2)轮缘破损；(3)绳槽壁厚过度 磨损；(4)滑轮槽底过度磨损 | |||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| 74 | 2.5 机构及零部件 | 2.5.11 卷筒缺陷 | 卷筒不应存有下列缺陷： (1)裂纹；(2)轮缘破损；(3)卷筒壁厚过度 磨损 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | 2.5.12 曳引轮缺陷 | 曳引轮轮槽不应有严重不均匀磨损，磨损不 应改变槽形 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★76 | 2.5.13 制动器缺陷 | 制动器不应存有下列缺陷： (1)可见裂纹；(2)制动块摩擦衬垫磨损量达 原厚度的50%；(3)制动轮表面凹凸不平度达 1.5mm；(4)制动弹簧塑性变形量达到其工作 变形量的10%以上；(5)缺件；(6)制动器的 助推器漏油；(7)液压制动器漏油 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | 2.6 电源电缆敷设接地照明 | 2.6.1 供电系统 | 施工升降机供电应采用TN-S接零保护系统， 供电线路的零线应与施工升降机的接地线严 格分开 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | 2.6.2 开关箱 | 施工升降机必须设置专用的开关箱，开关箱 应设在底架附近便于操作的位置。严禁用同 一个开关箱直接控制2台或2台以上用电设备 (含插座) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | 2.6.3 手动开关 | 施工升降机应设有主电路各相绝缘的手动开 关，且应设在便于操作之处。开关手柄应为 单向打开式,在“关”的位置上可以锁住 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | 2.6.4 电缆敷设 | 施工升降机供电电缆应采用五芯电缆,所有电 缆和电线的布线及安装应能防止机械损伤。 电缆在吊笼运行中应自由拖行不受阻碍 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★81 | 2.6.5 绝缘电阻 | 电气元件的对地绝缘电阻应≥0.5MΩ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 电气线路的对地绝缘电阻应≥1MΩ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★82 | 2.6.6 接地保护 | 施工升降机金属结构和所有电气设备的金属 外壳、导线的金属保护管等均应可靠接地， 接地电阻应≤4Ω；采用重复接地时，其接 地电阻应≤10Ω | |||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | 2.6.7 吊笼照明 | 吊笼内应设有永久性的电气照明，只要施工 升降机在工作，吊笼内都应有照明 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 装设在阴暗处或夜班作业的施工升降机，应 在全行程上装设足够的照明和明亮的楼层编 号标志灯 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★84 | 3.1 安全装置及其性能 | 3.1.1 吊笼防坠 安全装置 | 齿轮齿条式施工升降机的每个吊笼必须装有 渐进式防坠安全器，不允许采用瞬时式安全 器 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 钢丝绳式施工升降机的每个吊笼应设置兼有 防坠、限速双重功能的防坠安全装置，且应 采用速度触发型的防坠安全器。额定提升速 度不超过0.63m/s时,可采用瞬时式安全器, 否则应采用渐进式安全器 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 防坠安全器的型号规格应与施工升降机的型 号规格相匹配 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| ★85 | 3.1 安全 装置 及其 性能 | 3.1.2 对重防坠 安全装置 | 有对重的升降机，当对重质量大于吊笼质量 时,应设置对重防坠安全装置或双向安全器 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 当施工升降机有一施工空间或通道在对重下 方时，对重应设置兼有防坠、限速双重功能 的防坠安全装置 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★86 | 3.1.3 安全器封记 及使用期限 | 防坠安全器出厂后动作速度不得随意调整， 其速度控制部分应有有效的铅封或漆封 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 防坠安全器只能在有效的标定期限内使用， 其有效标定期限不应超过1年 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 防坠安全器的使用寿命不得超过5年 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★87 | 3.1.4 防脱轨保护 | 施工升降机应装设防止吊笼驶出导轨的措施。该设施不仅在正常工作时起作用，在安装、拆卸、维修时也应起作用 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 吊笼应装设有效的防脱轨保护装置。当采用 安全钩时，最高一对安全钩应处于最低驱动 齿轮之下 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 除了导轮或滑靴外，对重应装设有效的防脱 轨保护装置，防止对重从导轨上脱出 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★88 | 3.1.5 行程限位 开关设置 | 施工升降机的每个吊笼必须设置自动复位型 的上、下行程限位开关，且动作可靠。行程 限位开关均应由吊笼和相关零件的运动直接 触发 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | 3.1.6 限位开关 安装位置 | 当额定提升速度小于0.80m/s时,吊笼触发上 限位开关后,上部安全距离应不小于1.8m； | |||||||||||||||||||||||||||||
| 当额定提升速度大于或等于0.80m/s时，吊笼触发上限位开关后，上部安全距离应不小于（1.8+0.1ν²）m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 当吊笼内装有额定载重量下降时，触板触发 下限位开关使吊笼制停，此时触板离触发下 极限开关还应有一定行程 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★90 | 3.1.7 极限开关 设置 | 施工升降机的每个吊笼必须设置非自动复位 型的上、下极限开关，且动作可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 极限开关不应与限位开关共用一个触发元 件 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | 3.1.8 极限开关 安装位置 | 对齿轮齿条式施工升降机，在正常工作状态 下，上极限开关与上限位开关之间的越程距 离应不小于0.15m | |||||||||||||||||||||||||||||
| 对钢丝绳式施工升降机,在正常工作状态下, 上极限开关与上限位开关之间的越程距离应 不小于0.5m | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 下极限开关的安装位置应保证：在正常工作 状态下，下极限开关应在吊笼碰到缓冲器之 前动作 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (检验评定机构名称) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 施工升降机安装检验评定报告 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GDAQ21310-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 报告编号： | 共 | 页，第 | 页 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 项类 | 项目编号 | 检验评定内容及要求 | 检验评定结果 | 结论 | ||||||||||||||||||||||||||
| 92 | 3.1 安全 装置 及其 性能 | 3.1.9 减速开关 | 对于额定提升速度大于0.7m/s的施工升降 机，应设有吊笼上、下运行减速开关,其安 装位置应保证在吊笼触发上、下行程开关之 前动作，使高速运行的吊笼提前减速 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ★93 | 3.1.10 防松绳开关 | 施工升降机的提升钢丝绳或对重钢丝绳的一 端应设置张力均衡装置，并装有由相对伸长 量控制的非自行复位的防松绳开关，其动作 应有效、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★94 | 3.1.11 超载保护 | 施工升降机应装设超载保护装置，该装置应 对吊笼内载荷、吊笼顶部载荷均有效 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★95 | 3.1.12 急停开关 | 在吊笼的控制装置(含便携式控制装置)上应 装有非自动复位型的急停开关,且动作有效、 可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ★96 | 4.1 整机 性能 | 4.1.1 空载试验 | 操作系统、控制系统应灵活、可靠 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 各安全装置应动作灵敏、可靠 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 吊笼应运行平稳，无异常响声，起、制动正 常，无制动瞬时滑移现象，在全行程范围内 运行无任何障碍 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★97 | 4.1.2 曳引试验 | 采用曳引驱动的钢丝绳式施工升降机，其平 衡系数应为0.4～0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 当吊笼或对重停在被其重量压缩的缓冲器上 时，提升钢丝绳不应松驰；当对重完全压在 缓冲器上时，空载吊笼应不能被提升 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★98 | 4.1.3 额定载荷 试验 | 操作系统、控制系统应灵活、可靠； | |||||||||||||||||||||||||||||
| 各安全装置应动作灵敏、可靠； | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 吊笼应运行平稳，无异常响声，起、制动正 常。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ★99 | 4.1.4 坠落试验 | 防坠安全装置应动作可靠，将吊笼制停。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 防坠安全器动作时，其电气联锁安全开关也 应动作。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 升降机结构和各连接部分应无任何损坏和永 久变形。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 渐进式防坠 安全器的制 动距离应符 合右表的规 定 | 额定提升速 度ν（m/s） | 制动距离(m) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ν≤0.65 | 0.15～1.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 0.65＜ν≤1.00 | 0.25～1.60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.00＜ν≤1.33 | 0.35～1.80 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ν＞1.33 | 0.55～2.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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用户评论
leon 2017-09-01这是我看到了最好用的一个建筑施工竣工验收统一用表网站，不光让提供企业级资料的统一监管，而且提供大量的免费资料，已经购买了此公司的模板，使用还可以，只是操作培训方面需要加强，不然有很多功能都不知怎么使用？ | |
goooogle 2017-08-28范例不错，但有些范例的填写数据太少了些，希望可以改进。 | |
曾工 2017-08-11如果有培训视频就好了，每个省出的统表都不一样，都不知什么使用，关键还是培训要跟上。 | |
游客 2017-08-01如果购买了，在工程中使用不知是否方便，真的能在手机上，在工地上方便的编制表格吗？ | |
邓为墉 2017-07-08感觉还可以，但有些表格是要购买才可以查看的，并没有全部免费啊。 | |
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林工 2017-06-12资料很有用，而且结构清晰，表格规范，关键是的可以免费使用，华软公司真是良心公司啊！ | |
李天一 2017-06-11此资料是否是免费的？ | |
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